История факультета

     Строительный (до 1934 года - путе-строительный, после 1934 - строительства железных дорог) факультет был переведен из Киева в марте 1930 года и с первых дней начал свою работу. В июне 1932 года, когда ДИИТ был реорганизован в два самостоятельных института, строительный факультет вошел в состав института железнодорожного строительства (ДЗБІІТ), а в мае 1933, когда реорганизацию отменили, опять в состав ДИИТа.
     В довоенные годы на факультете готовили инженеров по пяти специальностям: изыскания, проектирование и строительство железных дорог; реконструкция, ремонт и содержание железнодорожного пути; постройка мостов; гражданские сооружения (здания); водоснабжение и канализация.
     Деканами факультета в эти годы были Г.А.Чумаченко, И.Ф.Исаков.
     В первые годы существования института студенты строительного факультета, наряду с обучением, много трудились на строительстве институтских зданий, общежитий, учебного корпуса, трамвайных путей к институту, а также на строительстве различных железных дорог СССР (Свердловск, Новосибирск, Саратов, Алма-Ата и др.).
     За первые десять лет существования ДИИТа выпуск на строительном факультете составил 1509 чел. или 49 процентов от общего выпуска по институту. По специальностям выпуск распределился следующим образом: изыскания, строительство и путевое хозяйство - 730 чел., мосты - 344, ПГС - 287, водоснабжение - 148.
     В августе 1941 года факультет был эвакуирова в Новосибирск, где был влит в Новосибирский институт военных инженеров железнодорожного транспорта на правах гражданского отделения.
     В марте 1942 года ДИИТ был восстановлен как самостоятельный институт. Обязанности декана факультета исполнял А.Г.Гальченко.
     В октябре 1945 года, когда ДИИТ перехал в Днепропетровск, из состава факультета была выделена специальность "Мосты и тоннели" с организацией самостоятельного факультета.
     Деканом строительного факультета в этот период был назначен доц. С.В.Амелин, который находился на этой должности до декабря 1950 г.
     С 1950 по 1961 гг. деканом факультета работал доц. П.И.Колесников, лауреат Сталинской премии. В 1955 году из факультета была выделена специальность "гражданские сооружения" и организован факультет "Промышленное и гражданское строительство". В 1958 году состоялся последний выпуск по специальности "водоснабжение и канализация".
     В период 1940-1945 гг. выпуск инженеров на строительном факультете составил 224 человека (47 процентов от общего по институту), 1946-1950 - 428 человек, 1951-1960 гг. - 991 человек.
     Контингент студентов до 1957 года непрерывно возрастал: 1950 - 409, 1952 - 456, 1955 - 656, 1957 - 670 чел.
     В период "хрущевской" перестройки высшего образования прием был резко сокращен. В 1960 году на факультете было всего 386 чел. Была организована студенческая ПМС, в которой студенты проходили длительную производственную практику после первого курса. Деканом факультета в этот период (1961-1964 гг.) был доцент Е.Н.Губенко.
     В последующие годы деканами факультета были доц. И.Ф.Исаков (1964-1967), доц. В.И.Шатерков (1967-1970), доц. В.У.Гоц (1970-1973), доц. Ю.Д.Волошко (1973-1976), доц. Е.Н.Губенко (1976-1986), доц. И.П.Корженевич (1986-1992), доц. В.П.Гнатенко.
     В 1972 году начинается подготовка специализации "промышленный транспорт". В 70-80-х годах начинается рост приема студентов на факультет. Контингент доходит до 1000 человек, прием на 1-й курс - до 250. В 1970-80 гг. выпуск составил 1679 чел.
     В 1992 году факультет "Строительство железных дорог" был переименован в факультет "Организация строительства и эксплуатация пути".
     Студенты строительного факультета всегда отличались трудовой закалкой. Первые места среди студенческих строительных и сельскохозяйственных отрядов практически всегда доставались студентам-строителям. В самых далеких точках СССР можно было встретить студентов строительного факультета в стройотрядах или изыскательских партиях. Особенно большой вклад наши студенты внесли в строительство БАМ.
     После землетрясения в Спитаке (Армения, 1989) студенты факультета разных национальностей добровольно вызвались поехать для оказания помощи в Армению без какой-либо оплаты.
     Среди выпускников факультета много руководителей министерств, крупных предприятий, проектных и научных заведений, ученых.