СПЕЦІАЛЬНІСТЬ "РУХОМИЙ СКЛАД ТА СПЕЦІАЛЬНА ТЕХНІКА ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ (ЛОКОМОТИВИ)"

Сучасний локомотив є потужним і швидкісним тяговим засобом, який забезпечує водіння великовагових вантажних і швидкісних пасажирських потягів. Він являє собою складний машинний агрегат, обладнаний сучасними автоматичними пристроями управління і контролю.

Студенти цієї спеціальності, крім базових теоретичних дисциплін, вивчають:

• теорію та конструкцію локомотивів
• теорію локомотивної тяги
• локомотивне господарство
• технологію ремонту
• автоматичні гальма рухомого складу
• охорона праці в галузі
• автоматизація локомотивів
• випробування та діагностика локомотивів
• логістичні процеси в експлуатації та ремонті локомотивів та інше

В процесі навчання та в період проходження фахових практик студенти опановують декілька робочих професій (помічника машиніста локомотива, слюсаря по ремонту рухомого складу).

Працевлаштування

Після закінчення університету випускники працевлаштовуються на первинних посадах виробничих майстрів, інженерів-технологів, інженерів-конструкторів локомотивних депо, локомотиворемонтних та локомотивобудівних заводів.

СПЕЦІАЛЬНІСТЬ "РУХОМИЙ СКЛАД ТА СПЕЦІАЛЬНА ТЕХНІКА ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ (ВАГОНИ)"

Вагонний парк є однією з найважливіших ланок практично всіх технологічних процесів виробництва країни, він забезпечує пасажирські та вантажні перевезення. Тому вагонобудуванню і вагонному господарству завжди приділялась велика увага.

Парк вантажних вагонів являє собою широку різноманітність різних типів конструкцій: це універсальні вагони та напіввагони; спеціальні вагони для перевезення різних типів вантажу та інше.

Для того, щоб пасажири в тривалих подорожах почувалися комфортно, пасажирські вагони оснащуються власними енергетичними установками, системами кондиціювання повітря та опалення.

Рефрижераторні вагони оснащені холодильними установками з індивідуальними дизель-генераторами.

Студенти цієї спеціальності, крім базових теоретичних дисциплін, вивчають:

• основи експлуатації та відновлення вагонів
• технологію ремонту вагонів
• економіку залізничного транспорту
• організацію виробництва і логістику
• автогальма рухомого складу
• методологію інженерної діяльності
• динаміку вагонів
• вагоноремонтні машини і обладнання
• гальмівні системи в вагонах міжнародного сполучення і таке інше

В Україні успішно функціонують 8 вагоноремонтних заводів та 5 вагонобудівних заводів де студенти проходять фахові практики.

Працевлаштування

Після закінчення університету випускники працевлаштовуються на первинних посадах виробничих майстрів, інженерів-технологів, інженерів-конструкторів вагонних депо, вагоноремонтних та вагонобудівних заводів.

СПЕЦІАЛЬНІСТЬ "ПІДЙОМНО-ТРАНСПОРТНІ, БУДІВЕЛЬНІ, ДОРОЖНІ, МЕЛІОРАТИВНІ МАШИНИ І ОБЛАДНАННЯ"

Враховуючи галузеву (залізничну) спрямованість університету, студенти вивчають широку гамму колійних машин, які використовуються на залізницях під час утримання, ремонту та будування колії.

Студенти цієї спеціальності, крім базових теоретичних дисциплін вивчають:

• вантажно-підйомну, транспортну та транспортуючу техніку
• машини для земляних робіт
• машини для колійних робіт
• теорію електро-, гідро-, пневмоприводу
• технологію виробництва і ремонту машин
• основи тріботехники та методи зниження зносу вузлів машин та інші

Немає жодного підприємства, на якому б не застосувались підйомно-транспортні машини - крани, тельфери та інші Широко використовуються в промисловості різні транспортери, ескалатори, елеватори, роботи, маніпулятори та інші механізми.

Випускники даної спеціальності володіє: методами конструювання, технологією виробництва, ремонту, експлуатації, методами підвищення надійності дослідження машин.

За час навчання в університеті студенти одержує посвідчення на право управління автомобілем, опановують професію слюсаря.

Працевлаштування

Після закінчення університету випускники цієї спеціальності працевлаштовуються на первинні посади виробничого майстра, інженера-технолога, інженера-конструктора, в службу колії залізниць, в службу головних механіків локомотивних та вагонних депо, локомотиворемонтних та вагоноремонтних заводів, а також на підприємства по виготовленню та ремонту кранобудівної техніки.